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一生モノ語り 大人の逸品

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1月9日(木) 大人の逸品2020年早春号カタログに掲載しております、ランキング第9位商品、『DIME』×PORTER 大人のトートバッグ の販売価格に誤表記がございました。大変申し訳ございません。

一生モノ語り 大人の逸品

ハグドライブクッション
ハグドライブクッション
ハグドライブクッション
ハグドライブクッション
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加地

ハグドライブクッション 大人の逸品 最新号掲載

在庫 色柄/サイズ 価格

バッククッション/ブラック

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バッククッション/グレー

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シートクッション/ブラック

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シートクッション/グレー

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運転姿勢を整える新素材クッション

″座る”ことの常識を覆すのは、自社開発で生まれた新素材「エクスジェル」。
骨盤をしっかり支えることで負担のない快適ドライブを叶かなえる。

新素材で「座る」際の悩みに挑む

 昭和44年の創業以来、靴の縫製を専門としていた加地は、さまざまな新規事業や素材の開発に挑戦する中で、固体と液体の特性を兼ね備えた新素材「エクスジェル」の開発に成功した。
 エクスジェルの特徴は、体の動きに沿って流動し、負荷を分散させることにある。その効果を活かすため、車椅子や介護用クッションの製造を開始。画期的な商品として瞬く間に話題となり、愛用者は今に至るまで多い。
 そんな中、車椅子用クッションの開発をきっかけに同社が気づいたのが、座る場面で悩みを抱える人の多さだった。以降、″座る”ことへの研究開発に特化し、ほかの分野でもエクスジェルを活かすべく着目したのが、自動車の運転であった。研究開発・商品企画課の井戸辺彰史氏は語る。
「自動車の運転中は姿勢を変えるのが難しいため、体への負担が大きくなります。そこで、新たに開発したのが自動車のシートに適した『ハグドライブクッション』なのです」

自動車ならではの薄さや形を追求

 自動車用のクッションを作るうえで最も重視したのは、運転や操作のしやすさだった。もととなる車椅子用クッションは厚み4cmであったが、運転時の目線を変えないように2.5cmに変更。職人の手作業で、クッション性を損なわない絶妙な薄さに仕上げた。
 リボンのような形をしたバッククッションは、腰の痛みの原因である骨盤をサポートする理想的な形状だ。
「骨盤が後傾すると姿勢が崩れ、負担が蓄積して痛みにつながります。骨盤を左右から持ち上げて支えれば、カーブでも体がずれず、負荷を最小限に抑えることができます」(井戸辺氏)
 しかし、自動車のシートはリクライニングするため、その形は人それぞれ。そこで、クッションを2つのパーツに分けることで、車種や体格にかかわらずフィットするように設計されている。

生地とデザインも使いやすさ抜群

 素材や見た目にもこだわりがある。生地には吸水速乾の高機能素材「クールマックス®ファブリック」を用い、蒸れにくく快適な座り心地を実現している。シートになじむスタイリッシュなデザインも人の目に格好よく映る。
 長時間座り続けることの多い自動車の運転。快適な座り心地を準備して、心も体も軽く出かけたいものだ。
made in Japan
【バッククッション】背部は幅35×奥行き3.5×高さ31.5cm、腰部は幅44×奥行き11.5×高さ19.5cm、800g。
【シートクッション】縦48×横46×厚さ4cm、800g。
表面はポリエステル、ウレタンフォーム。中材は合成ゴム(エクスジェル)、ウレタンフォーム。バッククッションの背部とシートクッションの裏面は滑り止め加工付きナイロン。洗濯機使用不可(汚れは布で拭き取る程度)。日本製。
生き残りをかけて自社で開発した、夢のような新素材「エクスジェル」 生き残りをかけて自社で開発した、夢のような新素材「エクスジェル」

餅のような感触で、指で押すとじわっと受け止め押し返す「エクスジェル」。横方向の動きに追従するのが特徴的だ。

低反発でも高反発でもなく、体圧を流動させて分散させるクッション素材が「エクスジェル」。一般的なウレタンフォームの10倍の衝撃吸収力を発揮する。低反発でも高反発でもなく、体圧を流動させて分散させるクッション素材が「エクスジェル」。一般的なウレタンフォームの10倍の衝撃吸収力を発揮する。

低反発でも高反発でもなく、体圧を流動させて分散させるクッション素材が「エクスジェル」。
一般的なウレタンフォームの10倍の衝撃吸収力を発揮する。

1969年に島根県奥出雲で創業した加地は、当初はスポーツシューズの縫製を専門としていたが、国内製造が工賃の安い海外に出ていく流れのなか、製造下請けから脱却すべく新事業へ乗り出す決断をした。その大きな成果が、1995年に自社開発した新素材「エクスジェル」であった。同社のエクスジェル使用の車椅子用クッションシリーズは、機能性とデザインを兼ね備えた画期的な商品として評判を呼び、今も多くの車椅子ユーザーに愛用されている。

  • 1969(昭和44)年加地商店として創業。 当初は靴の縫製に力をそそいだ。1969(昭和44)年加地商店として創業。 当初は靴の縫製に力をそそいだ。

    1969(昭和44)年加地商店として創業。 当初は靴の縫製に力をそそいだ。

  • 島根県仁多郡奥出雲町にある本社工場。すべての製品がメイドイン出雲である。島根県仁多郡奥出雲町にある本社工場。すべての製品がメイドイン出雲である。

    島根県仁多郡奥出雲町にある本社工場。すべての製品がメイドイン出雲である。

同社の製品は、すべて奥出雲の本社工場で生産されている。素材同士を適切に貼り合わせ、形状を整え、微調整を加えつつ縫製・仕上げへと至る工程は、随所に熟練の職人技を要する。「じつは縫製ひとつとっても、かなり複雑なことをやっています。これも創業以来の伝統を受け継ぐ部分です。クッション部分もできる限り薄く仕上げて、ふだんの運転の目線を変えないようにしています」と井戸辺氏は自信を見せた。

  • 素材だけでなく縫製も上質。複雑な曲面を熟練工がひとつひとつ縫い上げる。素材だけでなく縫製も上質。複雑な曲面を熟練工がひとつひとつ縫い上げる。

    素材だけでなく縫製も上質。複雑な曲面を熟練工がひとつひとつ縫い上げる。

  • 「もちろんプライベートでも愛用してます」と笑顔を見せる開発者の井戸辺氏。「もちろんプライベートでも愛用してます」と笑顔を見せる開発者の井戸辺氏。

    「もちろんプライベートでも愛用してます」と笑顔を見せる開発者の井戸辺氏。

「医療・介護に関わるなかで、座ることに悩んでいる方が相当多いことに気がつきました。そして弊社の方向性も、次第に座ることに特化していくようになりました。そこでまず着目したのが自動車の運転です」と語るのは、同社で研究開発・商品企画を担当する井戸辺彰史氏。研究を進めるなかで、タクシーなどの長時間ドライバーや腰まわりに疾患を抱える人々が疲れや痛みに悩まされている実態がわかってきた。「自動車の運転中は、ちょっと立ったり姿勢を変えたりということがしにくいですよね。じっと座ったままになりがちで、より悩みが出やすい環境といえます」。そして独自素材のエクスジェルと介護用品で培ってきた座ることのノウハウとをあわせ、自動車のシート用に開発されたのが「ハグドライブクッション」である。
「背骨の土台である骨盤をしっかり支えることで背筋が伸び、腰への負担も軽減される。これも介護で培ってきたノウハウです。エクスジェルの効果を最大限活かしつつ、どんなクルマのシートにも、そしてどんな体格の方にもフィットするように形状を工夫しました」

包み込むように骨盤をサポートして、正しいドライビングポジションで運転ができる。そのため、無意識に体を支える必要がなくなり、疲労軽減につながる。包み込むように骨盤をサポートして、正しいドライビングポジションで運転ができる。そのため、無意識に体を支える必要がなくなり、疲労軽減につながる。

包み込むように骨盤をサポートして、正しいドライビングポジションで運転ができる。そのため、無意識に体を支える必要がなくなり、疲労軽減につながる。

運転姿勢を安定させる骨盤サポートドライブクッション運転姿勢を安定させる骨盤サポートドライブクッション

骨盤サポート機能で正しいドライビングポジションに導き、疲労を軽減するバッククッション。 人は無意識に姿勢を変えてしまうもの。その動きに寄り添って、お尻にかかる体圧を流動的に分散し、負担を軽減するシートクッション。骨盤サポート機能で正しいドライビングポジションに導き、疲労を軽減するバッククッション。 人は無意識に姿勢を変えてしまうもの。その動きに寄り添って、お尻にかかる体圧を流動的に分散し、負担を軽減するシートクッション。

シートクッションはお尻と太ももの部分で高さを変え、快適で自然なドライビングポジションが取れるように配慮された形状。シートクッションはお尻と太ももの部分で高さを変え、快適で自然なドライビングポジションが取れるように配慮された形状。

シートクッションはお尻と太ももの部分で高さを変え、快適で自然なドライビングポジションが取れるように配慮された形状。